モトアザブ退屈日記

日々のモノ・コト・忘備録。クルマ、時計、オーディオとか骨董とか。

古いセイコーの機械式時計 ① 44キングセイコー

また古いモノの話、今回は時計の話を。

 

高度経済成長とサラリーマンの腕時計

高度経済成長を突き進む1960年代、腕時計はサラリーマンのステイタスシンボルのようなものでした。

 機械式時計の最高峰「グランドセイコー」、庶民にも手が届く高級品としての「キングセイコー」、サラリーマンのご褒美時計「ロードマチック」…細かなヒエラルキー設定はそのまま会社の年功序列に重なるような階層となります。

経営者や役員層はグランドセイコー

部長級にはキングセイコー

課長になったらロードマチック

クルマも同じようなことが言えます。トヨタでいえば、クラウン>コロナ>カローラ。BMWでいえば(時期は変わるけど)7>5>3。

 そんなセイコーヒエラルキーの中のアッパーミドルクラスの時計がキングセイコーです。

 

44キングセイコーの魅力

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44-9990. キャリバーは手巻きのCal.44A、25石の19800振動/時(5.5振動/秒)。秒針規制付きの44KS後期ノンデイトモデルです。第二精工舎(亀戸)の製造。

丁寧に面取りされた立体的なインデックスや、「どっしりとした」と表現されるドーフィンハンド(時針)が特徴的です。

ケース部分はエッジが効いた太く力強いラグが目を惹きます。キングセイコー1stモデルの細いラグに比べ、存在感のあるラグとなりモダナイズされました。

各パーツ、素材の厚さや太さを強調するように面を変え、エッジを立たせて磨いていることで、しっかり光を捉えてキラキラ光ります。現在のグランドセイコーの造りにもつながる繊細で緻密な作り込みです。

所有の44キングセイコー 44-9990 は動品ジャンクをオクで落としたものです。1967年製造のもの。

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まず傷が多く、エッジも取れて丸くなったアクリル風防を新品に交換します。これだけでシャキッとして大きく印象が変わります。

落札した個体にはかなり“くすみ”がありましたので、徹底的に手磨きします。といっても特殊なことはしません。サンエーパールと模型用の綿棒で地道に磨くだけです。ケースに打痕が一か所、スクリューバックのメダリオンも取れてしまっていますが、実用上問題ありません。ラグの部分に大きな傷がなく、エッジが非常にきれいだったので、軽く磨いた程度にしました。

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古い時計を素人が手入れをするのは、各パーツまでで、腕時計の顔である「文字盤」そのものは、埃や目立つ汚れをふき取る程度しかできません。金属板を基材にしてコーティングや細かい文字の植字や印刷がされており、むやみに触ると状態を悪くしかねません。

この個体も文字盤2時辺りの端に腐食がありますが、目立たぬように拭き取り程度で留めました。

ケースを開けてみました。

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動品なので注油くらいに留めます。輪列も美しく、ネジや歯車にも磨きがかけられています。高級機の矜持、「裏地に凝る」的な部分ですね。

 

セイコー創業140周年記念モデル

44キングセイコーは、セイコー創業140周年記念モデルとして復刻されました。 

www.seikowatches.com

高価ですねえ。

手巻きのキャリバー(Cal.44A)は最新の薄型自動巻き(Cal.6L35)に置き換えられ、カレンダーもついています。また、特徴的なプラ風防もボックスガラスで再現されています。これだけでもすごい。デザイン的にはかなり再現度が高い復刻のようです。

 機械式時計をいくつか持っていると「手巻き、カレンダーなしの機械式時計」というところが使いやすく、魅力でもあるのですが、現代の時計として復刻するには外せない機能だったのでしょうか。

 

古い機械式時計を集める、とは

44キングセイコー 44-9990 はキングセイコーの2代目モデル、1964年ら1968年まで製造されたものです。「東京オリンピック」から「東大全共闘」までと考えるとなにか激動の歴史をくぐり抜けたモデル、のように感じられます。

時計は時を刻むのが役割なので、古い時計を集めていると「歴史やその同時代性」が強く思い起こさせられることがあります。その時計が作られた時代とその空気感を纏い、変わることなく時を刻み続けている、というところに、大仰ですが浪漫や感動を覚えるのです。